Троллейный токоподвод
Троллейный токопровод (также называется троллейный шинопровод) используется для плавного подведения электрического питания (питающего кабеля) к подвижным грузоподъемным механизмам, а также к специальному оборудованию навесного типа: электрическим талям, кранам различного типа и др.
Возможно исполнение шинопривода в защищенном поливинилхлоридном корпусе, что позволяет применять троллейный токопровод на открытой площадке, предотвращая повреждения, которые могут быть вызваны внешней средой (дождь, ветер, снег и тд).
ООО "Крановое оборудование" поставляет на рынок широкий ассортимент троллейных шинопроводов (токопроводов) VAHLE, а также другую продукцию VAHLE, гарантируя высокое качество и надежность.
Область применения троллейного токоподвода (шинопровода):
Для перемещающихся токопотребителей; оборудование для подъёмных кранов, подвесных дорог, электроталей, электрических элементов, станков, складских транспортных устройств, осветительных устройств.
- Мостовые краны, тали
- Мобильные краны и портальные краны
- Автоматизированные складские комплексы
- Передаточные (трансбордерные) тележки
- Подвесной автоматический транспорт
- Испытательные пути
- Монорельсовые транспортные машины
- Хранение и распределение грузов
- Транспортные конвейеры
- Внутренние транспортные устройства
- Подъемные корзины
- Мобильные транспортеры
- Самодвижущиеся двери
- Мобильный студийный свет
- Монорельсовые системы и др.
Контактный рельс троллейного токопровода состоит из пластмассового корпуса с 4-мя или 5-ю медными проводами, крепежа со штепсельными или винтовыми соединениями, концевых или линейных питательных элементов, жёсткой подвесной опорой, скользящей подвесной опорой, токосъемника и подводка-захвата токосъемника.
Контактные рельсы VAHLE оправдали себя много лет в эксплуатации, совершенствуются до сих пор и соответствуют уровню современной техники.
- Оптимальное соотношение цена/качество. Использование качественных компонентов в сочетании с непрерывной токопроводящей шиной позволяет создать долговечную и надежную систему, для монтажа которой, к тому же, не требуется специальный проект.
- Высокие токи при работе. Система медных проводников может быть использована для максимальной силы тока 40-200 A.
- Простой монтаж. Благодаря малому весу поливинилхлоридного корпуса, непрерывным медным шинам и тщательно спроектированных монтажных компонентов установка системы токоподвода производится быстро и просто
- Компактность. Система токоподвода занимает очень мало места и легко вписывается практически в любую установку.
- Безопасность. Высокое сопротивление полихлорвинилового корпуса обеспечивает полную безопасность людей, находящихся в зоне троллей.
- Устойчивость к скачкам температуры. Благодаря зазорам между корпусом и скользящем подвесом, расширения, вызванные изменением температуры окружающей среды, не оказывают воздействия на систему. Для весьма протяженным систем разработан специальная секция компенсирующая температурные расширения.
Техническая характеристика троллейного токопровода:
Основные характеристики |
KBH F |
KBH S |
Соединение секций (шин) |
защелкивающиеся клеммы |
болтовое соединение |
Материал корпуса |
ПВХ |
Цвет корпуса |
Светло-серый |
Материал проводников |
Медь |
Макс. сила тока при ПВ100% |
40 ? 100А |
40 ? 200А |
Максимальное сечение меди (фаза) |
26 кв. мм. |
70 кв. мм. |
Количество шин (проводников) в корпусе |
4 – 5 |
Макс. напряжение |
600В |
Степень защиты стандартная |
IP23 |
Степень защиты с герметизирующими лентами |
IP24/44 |
Стандартная длина секций [1] |
4 м |
Типы токосъемников Скорость токосъемников, макс. |
KSW , DKSW – до 150 м/мин, KSWS – до 250 м/мин |
Нагрузка на токосъемник, макс. при ПВ60% |
KSW: 25 ? 60 A DKSW 50 ? 120A KSWS 25 ? 60A |
Стандартный шаг крепления (подвешивания) |
2м |
Мин. радиус горизонтального изгиба [2] |
40А ? 125А – 600мм; 160А – 1000мм; 200А – по запросу |
Мин. радиус вертикального изгиба |
2000мм |
Максимальная длина изогнутого участка |
3600мм, угол поворота до 120? |
Возможность применения на открытом воздухе |
Да |
Температурный режим эксплуатации |
от -40 до +60 С |
Возможность внутреннего обогрева |
Нет |
Возможность создания ремонтных зон (секционирования установки) |
Да |
Дополнительные характеристики: |
Пробивная прочность |
30-40 кВ/мм |
Удельное сопротивление |
5*1015 Ом/см |
Поверхностное сопротивление |
1 013 Ом |
Сопротивляемость хим. Реагентам при Т=45?С |
Бензин, минеральное масло, жиры Серная кислота 50% Раствор щелочи ( NaOH ) 25-50% Концентрированная соляная кислота |
Механические свойства корпуса (предел прочности) |
При изгибе 75 Н/мм2 10% При разрыве 40 Н/мм2 ±10% |
Воспламеняемость |
Тяжело воспламеняющийся,
не поддерживающий горение Класс B 1 |
Дополнительные возможности [3] |
Входные, выходные раструбы Детали для извлечения токосъемников Расстыковка шин (в т.ч. для ремзон) Вентиляционные секции Компенсирующие секции |
Пример: троллейный токопровод (шинопровод) KBHF 4/100 – с клеммным соединением, 4 шины по 100А.
[1] Секции могут быть любой длины в пределах стандартной.
[2] Изгибы изготавливаются на заводе по чертежам/заданию заказчика.
[3] Возможно построение сложных систем по чертежам заказчика.
Более подробную информацию о различных типах троллейных токоподводов Вы можете прочитать ниже
Тип KBH
Тип КSL
Тип KBSL
ООО "Крановое оборудование" поставляет кабельные тележки, полный список представлен ниже:
Кабельные тележки
|